近日，在名为“美国知乎”的Quaro网站上，一位印度网友问道：在尼泊尔GDP只有300亿美元的情况下，为什么尼泊尔愿意花80亿美元与中国建设中尼铁路？提问者认为中国尼泊尔铁路，尼泊尔经济水平不高，中尼铁路建设将成为负担。对于中国来说，虽然承担了大部分成本，但尼泊尔市场毕竟是有限的。修建铁路是为了军事目的吗？
随着中国和尼泊尔之间的联系越来越频繁，原有的交通方式并不能很好地满足两国之间的联系。早在几年前，尼泊尔总理就访华中国尼泊尔铁路，提出我国可以将世界海拔最高的青藏铁路延伸至中尼边境。
lol外围而且从一些国际环境分析来看，一旦未来中尼铁路建设完成，尼泊尔面对印度将更有信心。毕竟，我们巴基斯坦铁路处理边界冲突问题并不难。因为我国也是友好国家，时不时会支持巴基斯坦，但对尼泊尔来说，就没那么容易了。毕竟面对印度，我国对尼泊尔的帮助也是因为地势问题，显得力不从心。 .
经济发展对一个国家的重要性不言而喻。中国有句金语，“致富先修路”。但由于尼泊尔受地域限制的混乱，长期以来中国尼泊尔铁路，尼泊尔只能依靠印度发展国内生产总值，两国互帮互助。尼泊尔只能向印度提供劳动力来发展经济，而印度的人口却是众所周知的世界上人口最多的国家之一，最重要的还是劳动力。因此，尼泊尔的经济一直无法发展。
lol外围近年来中国尼泊尔铁路，中国在铁路建设方面的声誉已成为家喻户晓的名字，这对尼泊尔来说更具吸引力。中尼铁路一旦建成，将对当前的南亚政治产生一定的影响。随着两国的深入交流，尼泊尔也可以融入中国经济体系，借助中国市场促进尼泊尔经济发展。
综上所述，尼泊尔愿意斥资80亿美元与中国修铁路并不难理解。
lol外围印度人对尼泊尔和中国共建铁路的担忧并非空穴来风。由于尼泊尔的铁路建设向中国倾斜，打破了尼泊尔长期以来的“亲印”印象。许多印度人担心中国尼泊尔铁路，中国将通过中尼铁路，以尼泊尔为媒介南下，印度将难以抵抗中国。此外，近期中印边境冲突问题陷入僵局，不少印度人甚至提出向尼泊尔施压，采取军事行动消除这一“不安全”因素。
lol外围事实上，并不是所有的印度人都是非理性的。有印度网友表示：尼泊尔愿意充当中转站，让中国延长西亚和南亚贸易的重要中转站，有利于彼此的市场开拓。很诱人。同时，从长远来看，中尼铁路的建设不仅有利于中尼两国，也有利于印度的经济发展。 （外壳）
