lol外围铁路的记忆不仅仅是绿色列车：中国铁路博物馆
翻开中国铁路的历史，它的发展历程可以代表中国近一个世纪的现代化进程。位于北京的中国铁路博物馆，以丰富的文物和历史资料记录了中国铁路建设的发展历程。这是一个拥有如此多分支机构的博物馆，似乎不可能在一天内看到所有东西。博物馆分为正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆三个独立展厅。这三个亭子分别位于北京的东、南、西三个地方中国铁路博物馆正阳门，但每个亭子都有自己的故事。
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正阳门馆是三个展厅中建筑历史最长的一个，是京凤铁路正阳门东站旧址。还记得电影《邪不压正》中北京城白雪皑皑，蒸汽火车呼啸而过老北京城墙的场景吗？这趟车的终点站一定是正阳门站。
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这个车站已经服务了很长时间。从晚清建造到1920年代中国铁路博物馆正阳门，它一直是北京最大的火车站。该建筑采用西式风格，也融入了中国设计元素，由英国设计师打造。站内设施一应俱全，现在进入博物馆仍能看到火车站运行的景象。车站南侧原为前门商圈，北侧直达使馆区东交民巷。由于地处市中心繁华地段，成为北京最早的交通拥堵区。在现改建为博物馆的正阳门站内，陈列着解放前至建国后铁路发展的珍贵史料。最令人印象深刻的展品之一是北京火车站的时钟。馆内收藏的钟表表盘都比一个人高。听到报时的声音，北京站和那辆绿色皮车的记忆再次浮现在我的眼前。
铁路博物馆东郊位于酒仙桥。它在著名的环铁路旁边有一个大车库，里面存放着50多辆大型机车。走进博物馆大门，就像走在市郊的铁轨上，碎石路上铺设着多条轨枕。跨过鞋履轨道中国铁路博物馆正阳门，就可以看到许多陈列在露天的机车静静地等待在车库前。穿过铁轨，我们来到了老式的月台，车站旁边停着不同型号的机车和运输车。月台旁边有一间旧的小候车室。这个站被命名为“时代站”。父母带的孩子应该从来没见过这么小但设备齐全的火车站。
进入巨大的车库，各个时代的机车和马车整齐地停放在那里。从清朝的蒸汽机车到解放后的内燃机车，再到今天的高铁，人们感叹科技发展的进程如此之快。看到自行车的油漆和铭牌造型非常有趣。在蒸汽机车上可以找到刻有德语、日语和英语的铭牌。解放后，韶山、东方红等内燃机车的配色也很有时代特色。里面可以参观一些机车。行政长官列车需要单独购票才能参观。
最后一个博物馆是北京八达岭附近的詹天佑纪念馆。詹天佑克服技术难关，主持建设京张铁路中国铁路博物馆正阳门，成为中国第一条自建铁路。博物馆所在地原为青龙桥火车站，也就是国文教科书京张铁路介绍中提到的人字铁路所在地。詹天佑设计的人字形铁路克服了当时的地形问题中国铁路博物馆正阳门，减少了建设时间和成本，顺利完成了铁路工程。 当时，京张铁路列车从西直门北京北站出发，向北行驶，先后经过“四道口”、“五道口”和“双清路道口”。现在，这些路口的任务已经完成，车辆和行人等火车通过的日子已经一去不复返了。
lol外围如果你来看看798艺术区、前门商业街和八达岭长城，别忘了参观景点附近的铁路博物馆。
