lol外围提起石油储量高的地区，大部分人都会想起中东地区的那些石油大国：委内瑞拉、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯······
随着时代的快速发展，科技发展越来越先进，全球对能源的需求每年都在攀升。
但属于不可再生资源的石油数量是有限的，这直接导致的结果就是，围绕着石油，拥有石油资源的国家和缺乏石油的国家有明显对立趋势，而拥有资源的国家相互之间关系也并不缓和。稀少的石油，随之显得越发弥足珍贵。
lol外围虽然中国是一个幅员辽阔，物产资源丰富的国家，但石油的产量依然并不可观，大部分的石油需求还是以进口他国石油为主。在众多石油拥有中国又更加倾向于进口伊朗石油。
不仅仅是本国对石油的需求高，还因为这促进了中国与伊朗的联系。
伊朗石油设施
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但是，在进口伊朗石油的路途上却有着重重阻碍。
由于近几年，中美两国的关系开始恶化。美国阻止伊朗向中国进口石油，但是中国 伊朗 石油，这并没有打断了伊朗与中国的石油往来，反而使双方的往来更加密切，开辟了更多的石油运输途径。
lol外围那么，可能有人要问了，伊朗的石油到底有什么特别的地方。能够让中国即使面对阻碍也逆风前行呢？
石油资源
lol外围低廉的伊朗石油为何卖不出去
在这之前，我们可以先来探究一下伊朗石油工业的发展历程。
在近一个世纪以来，伊朗的兴衰荣辱都与石油有着密切关系。而石油又全部围绕着政治与经济而转动。两者互相影响着。
在21世纪以后，由于全球科技的快速发展，能源工业成了整个科技发展的重中之重，全球能源需求随之增长，国际油价大幅攀升。反向促进了伊朗石油工业的发展和进步。伊朗全国大约有20个左右的油田。油气资源主要集中在其南部的胡泽斯坦地区。
油田大多数还超过了1亿桶。而西南部的波斯湾盆地部分则是伊朗的主要油气区。
为了丰富油气资源，伊朗曾爆发过许多次战争。每年靠着出口石油，伊朗赚得盆满钵满。
1997年开始引进外资和技术后，产量和新发现的油田一直在增加。
油田
疫情发生之后，为了缓解国内经济危机。伊朗降低石油价格，加大出口量，借此刺激国家石油进口贸易。
伊朗的石油价格远低于同样依靠石油出口而赚取大量外汇的他国。较高的产量与低廉的价格吸引了许多需要进口石油的国家。
但那些国家仅仅只是意动中国 伊朗 石油，并没有行动。仅有中国伸出了援手，购买了石油。就连曾经与伊朗有密切石油交易往来的日韩等国也迫于美国的威胁，面对如此低价的石油只能选择"视若无睹"。违背商人本性。
大家都很清楚石油对社会发展的重要性，而伊朗的石油也有着巨大诱惑力，但为什么这些国家没有争相购买，反而无动于衷呢？
原来，不甘于被美国控制垄断的伊朗，通过霍尔木兹海峡地理的优越性把控世界石油的价格涨跌。
霍尔木兹海峡
利用资源优势控制美元结算，挑战美元在世界结算货币中的霸主地位。更是通过欧元交易的方式破坏了美元一家独大的情况。严重挑起了美国的怒火，被美国威胁不许他国购买。经济主要来源就此被切断。
由于近年来中国的发展迅速，对石油的需求增大，从伊朗进口的石油量很大。这也让美国对中国石油进口进行了制裁，从而影响了许多中国油企。
可以说，美国是导致伊朗石油无法正常出口的元凶。
石油设施
石油到中国的运输阻碍
伊朗石油运输到中国需要解决的问题还有很多。除了上述国家间的利益斗争等问题，还有最直观的，也是最亟需解决的问题：运输方式到底该怎么选择。
看看世界地图，伊朗与中国其实相距并不算远。但运输成本依然居高不下，运输难题依然层出不穷。
运输方式选择错误，会使得成本超过预期，白白浪费金钱与时间。陆路运输石油，需要注意伊朗与中国的地理位置。两国中间的地形险要，距离遥远，中间间隔多国。根据我国的一带一路建设，有望实现陆地运输。
但沿线各国经济薄弱，基础设施落后，无法迅速解决。在运送路程中会耗费相当长一段时间，随之付出的，还有更多的金钱。
一带一路
我国虽与阿富汗、巴基斯坦相邻，但中间的间隔都非平原，而且还都是海拔多在5000米以上的高山山脉。如：昆仑山、喀拉昆仑山、喜马拉雅山等中国境内高度数一数二的高山山脉，高山环境也并不理想。运输困难很大。
修到阿富汗的铁路或管线，需要经过瓦罕走廊。瓦罕走廊属于峡谷通道，海拔在4000米左右。但是地区政治局势较为动荡。并且将一桶油经过大山送达，成本太高无法多次使用。
单单看地理环境，陆地运输可以经过我国西部的瓦罕走廊，穿越阿富汗到达伊朗波斯等地区，以及中巴经济走廊。瓜达尔港途经伊斯兰堡，到达我国喀什。
多条线路相比较的话，瓦罕走廊线路是最好的选择。
中巴经济走廊
但陆路运输并不是我们运输的最理想的方式。除了上述的时间战线拉长等显性问题。还有更多隐性问题：例如，其承载力远低于海运，需要多次运输，增加了单趟运输风险。人员调度也存在一定困难。
再来分析一下管道运输。首先，基于风险的角度考虑，不能把鸡蛋都放在一个篮子里。管道运输风险远高于陆路和海路。
其次，建设管道是十分不便的，伊朗和中国在陆地上并不接壤。从伊朗建石油管道，最短的距离是要穿过战乱的阿富汗全境，才能到达中国西部，再从中国西部的西藏运往南北方。这依然不是最有效的方式。
石油管道
最后再来看海运，海运承载力强，减少了人员调度和单趟的承载风险中国 伊朗 石油，通过波斯湾可将13吨石油运往中国。伊朗与中国之间的波斯湾海运发达，不需过大海关检查，缴纳过多费用。并且躲开了美国的阻挠与制裁。
这是远超陆路和管道的优势。所以中国最后还是使用了海运来运输伊朗出口到中国的石油。
波斯湾
打破阻碍，逆风前行
在美国的制裁下，伊朗的石油无法大量出口，经济也因此受到影响。
2018年，大量外资企业由于美国的制裁而撤离伊朗，只有中国企业并没有离开。
据悉，伊朗的对外石油进口量已经跌破近十年以来的最低数字。每天的石油出口量只有7万桶左右。疫情的雪上加霜使得伊朗国内的经济困难重重。
但伊朗并未就此认输，他们改变了石油出口的战术，促使向伊朗本国提供资金和销售商品的方式发生了深刻改变。
多家伊朗公司目前正在积极寻找合资伙伴，用以填补技术和管理上的空白。
伊朗
尽管美国试图切断伊朗石油出口的货币结算方式，并禁止石油出口，但伊朗一直都在为打破限制做出努力。除却他们本身的努力之外，中国也在积极帮助伊朗摆脱困境。
中国不仅在伊朗受到美国制裁后，并未断开与伊朗的贸易合作。反而依旧保持与伊朗的合作关系，甚至还与伊朗签订了25年的合作协议，与伊朗合作一起开采石油。
可以预见，未来中伊之间的关系将会更进一步。
据俄罗斯媒体报道，伊朗已经成功将可以创造纪录数量的石油运往中国。意味着，伊朗在冲破美元的限制。尽管伊朗的石油出口受到美国制裁，但通过简介装运，并经过其他海湾国家进行转运。
石油开采
更加值得注意的是，伊朗正式宣布将人民币列为主要外汇货币，用以替代美元地位，打破美元对伊朗的强大控制力。
随后，伊朗推出国家新货币的过渡版本，并将货币更换成土曼，有消息称，土曼将锚定人民币汇率。这将会进一步帮助伊朗摆脱美元的控制。
伊朗央行把人民币列为该国的三大主要外汇货币之一，并将货币锚定人民币。这对伊朗金融和石油出口起着至关重要的作用。这将为伊朗出口更多石油提供新的货币风向。
在众多措施的实行与他国的帮助下，伊朗正在逐步摆脱美国的制裁，并稳步恢复石油出口数量，刺激国内经济发展。种种成果，都离不开伊朗决策者的政治智慧与中国等国的用心帮助。这直观体现了世界多极化理念的优点。
石油设施
伊朗运输石油的问题至此已经迎刃而解。曾经的看似无法摆脱的困境也碎裂了。
只有建立国家间的共同利益，与他国互惠互利，和别国一起发展，实现世界格局的多极化。世界才能和谐发展。国家才能和谐发展。
中国其实并不是只能进口伊朗的石油，并且选择别国进口石油甚至更加符合国家利益。成本更低。但是我们还是毅然选择了克服万难，依然进口伊朗的石油，给与伊朗帮助。
伊朗对中国的感激之情必将在困难中越来越深厚。有道是，雪中送炭更胜锦上添花。选择顶住美国的打压制裁，进口伊朗石油。
lol外围深刻体现了中国的大国风度中国 伊朗 石油，凭借这份大国风范中国 伊朗 石油，假以时日，中国必将更加强大
