lol外围在北京延庆区八达岭长城脚下，有一座青山环抱的百年老站——青龙桥站。 4月25日，“发现最美铁路，追寻世纪之心”活动探索团走进青龙桥站，来到这个铸就铁路人精神丰碑的地方，聆听中国铁路绵延不断的故事。自强不息，新时代铁路人。最美的声音。
改革，看百年发展。 20世纪初，面对重重困难和挑战，“中国铁路之父”詹天佑带领国内第一批铁路建设人员迎难而上，完成了京张口的建设。高质量铁路如期而至，开启我国铁路发展转型的新世纪。按照法律规定。中华人民共和国成立后中国铁路百年老站，国家高度重视铁路建设，铁路进入高速发展阶段。从六大提速中国铁路百年老站，到完善“八纵八横”规划网络，再到智慧京张的开通，中铁迎来了新的发展时代。回首过去，从时速35公里的“慢车”，到时速350公里的“复兴号”，速度的变化带来了高效的生活方式；从纸质车票到电子车票，服务方式的变化促成了日益复杂的乘车体验。 100年来，中国的铁路改变了速度和质量，真正改变了人们的生活方式，改变了人们的思维习惯中国铁路百年老站，改变了祖国的发展。
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坚持并重新继承它一百年。面对中国铁路的日新月异，在其快速发展的背后，有一种不屈不挠的铁路精神，一种“民铁为民”的铁路信仰，代代相传，成为从未动摇过的强大力量。 100多年来，无论严寒酷暑，铁路人始终坚守在交通第一线。有“建设者”线路建设者，开山开桥，解决各种开线难题；他们拥有“最强大脑”调度指挥，用智慧和细致制定行车计划；有电气人员日复一日地“飞檐走壁”检查电路安全；有“线路管家”不顾身上的污垢和汗水，用一丝不苟和毅力保证线路通畅安全。还有“摆渡人”运输人员，用真诚和服务温暖每一位旅客的旅程。
lol外围连续性，在变化和恒定之间来回穿梭。 100多年来，青龙桥站作为与京张铁路一起镌刻时光的百年车站，更像是一位批阅卷子的老师。预计。小小青龙站旁边是我国第一条自建的“人”形铁路，世界第一条智能高铁——京张高铁在地下呼啸而过。最有代表性的两条线在这里实现。地面与地下的立体交汇中国铁路百年老站，一个连接历史，一个指向未来，而这两条线的交汇处就是百年来北京和漳州的飞速发展，展现了我国的发展历程。铁路工业在上个世纪。改变和改变。
日夜奋战中国铁路百年老站，不负青春。相信新一代铁路人将接过前人的接力棒，在助力铁路建设发展中继续乘风破浪，逆风而上，为中国铁路的发展贡献力量。并继续他们的梦想和航程！ （宋文辉）
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